如今平板搬運(yùn)車的貨架系統(tǒng)大家一定都很熟悉，但目前市場(chǎng)上大多數(shù)的平板搬運(yùn)車只能做直線往復(fù)式，而平板搬運(yùn)車就是一個(gè)智能機(jī)器人。與WMS系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接，可與升降機(jī)隨處工作，因此它就是真正的四維飛梭。

　　平板搬運(yùn)車系統(tǒng)安全穩(wěn)定。例如，傳統(tǒng)的多層穿梭系統(tǒng)中的提升機(jī)發(fā)生故障，將影響整個(gè)巷道作業(yè);平板搬運(yùn)車系統(tǒng)可通過(guò)其它提升機(jī)繼續(xù)工作，使得系統(tǒng)能力基本不受影響。

       平板搬運(yùn)車系統(tǒng)在總體成本上也有優(yōu)勢(shì)。一般多層穿梭車或堆垛機(jī)系統(tǒng)的費(fèi)用與道路數(shù)量密切相關(guān)，如果這些系統(tǒng)每增加一條巷道，其費(fèi)用與道路數(shù)量密切相關(guān)，而平板搬運(yùn)車系統(tǒng)只需要增加穿梭車數(shù)目，總體成本較低。

　　該系統(tǒng)非常適用于醫(yī)藥、食品、家電、汽車、煙草等行業(yè)。設(shè)有異形倉(cāng)庫(kù)(形制異形，進(jìn)出庫(kù)異形)、樓層倉(cāng)庫(kù)(單層倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)較短)、多層交叉?zhèn)}庫(kù)(單層倉(cāng)庫(kù)較短，進(jìn)出庫(kù)可在一樓)，水平倉(cāng)位(-，≤13.5米，層數(shù)太短，無(wú)法使用堆垛機(jī))、豎倉(cāng)(大于18米，使用堆垛機(jī)位置或效率不夠)等。

　　平板搬運(yùn)車的市場(chǎng)潛力無(wú)疑是受大眾歡迎的。貨到人揀選是未來(lái)物流系統(tǒng)中最具發(fā)展前景的一項(xiàng)拆零揀選技術(shù)。平板搬運(yùn)車作為貨到人分揀技術(shù)中的一種，有著廣闊的應(yīng)用前景。在平板搬運(yùn)車面，隨著智能化制造的發(fā)展，平板搬運(yùn)車的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，其市場(chǎng)空間也得到了業(yè)界企業(yè)的普遍青睞。